CÂN XE TẢI BÀN BÊ TÔNG METTLER TOLEDO VTC205 POWERCELL® PDX®

Cân xe tải VTC205 POWERCELL® PDX® là hệ thống cân ô tô bàn bê tông dạng mô-đun, được thiết kế cho hoạt động cân thương mại và kiểm soát tải trọng trong điều kiện lưu lượng xe từ trung bình đến cao. Sản phẩm kết hợp khung thép chế tạo chính xác tại nhà máy, mặt bàn bê tông đổ tại công trường và công nghệ cảm biến tải trọng kỹ thuật số POWERCELL® PDX®.

Thiết kế chắc chắn, chiều cao bàn cân thấp, khả năng chống chịu môi trường và chi phí sở hữu dài hạn hợp lý giúp VTC205 phù hợp với nhà máy, kho vận, cảng, trạm trung chuyển, cơ sở sản xuất vật liệu và nhiều ứng dụng cân xe tải công nghiệp. Nhà sản xuất định vị VTC205 là cân xe tải bền chắc, chính xác, thích hợp với môi trường khắc nghiệt và có chi phí bảo trì dài hạn thấp.

Kết cấu hybrid thép – bê tông bền vững

VTC205 sử dụng kết cấu liên hợp giữa khung thép và bê tông. Phần khung thép mô-đun được gia công, định vị và hàn chính xác tại nhà máy; bê tông được đổ và hoàn thiện tại địa điểm lắp đặt để tạo thành mặt bàn cân hoàn chỉnh.

Cấu trúc này khai thác ưu điểm của cả hai loại vật liệu:

• Khung thép chịu lực giúp duy trì độ cứng và độ ổn định của bàn cân.
• Mặt bê tông tạo bề mặt lưu thông chắc chắn, có độ bám tốt và phù hợp với xe tải nặng.
• Thành thép bao quanh giúp hạn chế tình trạng sứt mẻ cạnh bê tông.
• Kết cấu mô-đun thuận tiện cho vận chuyển, lắp đặt và cấu hình theo chiều dài yêu cầu.
• Bê tông được sản xuất tại địa phương giúp giảm khối lượng vận chuyển đường dài.

Theo tài liệu kỹ thuật, VTC205 là khung thép mô-đun được sản xuất tại nhà máy và thiết kế để đổ bê tông tại công trường. Hệ thống hướng đến hai mục tiêu chính: cân chính xác xe tải đường bộ trong điều kiện lưu lượng trung bình đến cao và giảm chi phí dịch vụ, bảo trì trong suốt thời gian sử dụng.

Thiết kế đã được kiểm tra vòng đời

Độ bền của cân xe tải không chỉ phụ thuộc vào khối lượng thép mà còn liên quan đến cách phân bổ tải, chất lượng mối hàn và khả năng chịu tải lặp lại trong nhiều năm.

Thiết kế VTC205 đã được kiểm tra trên hệ thống thử nghiệm mô-đun chuyên dụng. Thử nghiệm mô phỏng khoảng 20 năm sử dụng với 250 lượt xe đầy tải mỗi ngày, tương đương hơn một triệu chu kỳ tải của cụm trục kép 28 tấn có khoảng cách tâm trục 1,2 m.

Kết quả thử nghiệm này là cơ sở để VTC205 đáp ứng các ứng dụng cân xe tải hoạt động thường xuyên, nơi độ ổn định lâu dài của kết cấu ảnh hưởng trực tiếp đến độ chính xác và chi phí vận hành.

Cảm biến tải trọng POWERCELL® PDX® kỹ thuật số

Cấu hình VTC205 POWERCELL® PDX® sử dụng cảm biến tải trọng kỹ thuật số hiệu suất cao, được thiết kế chuyên biệt cho hệ thống cân xe tải.

Mỗi loadcell POWERCELL® PDX® có bộ xử lý riêng để tiếp nhận, xử lý và truyền dữ liệu trọng lượng. Thiết kế này hỗ trợ hệ thống theo dõi hoạt động của từng cảm biến, phát hiện sai lệch và cung cấp thông tin phục vụ chẩn đoán, bảo trì.

Các lợi ích nổi bật gồm:

• Độ chính xác và độ ổn định cao trong quá trình cân.
• Khả năng báo lỗi cảm biến tải trọng.
• Hạn chế thời gian tìm kiếm sự cố trên toàn hệ thống.
• Hỗ trợ bảo trì chủ động.
• Cảm biến được chế tạo bằng thép không gỉ 17-4.
• Cấp bảo vệ IP68, IP69K và NEMA 6P.
• Loadcell PDX có tải trọng danh định 30 tấn trong cấu hình tiêu chuẩn của VTC205.

Cảm biến có thể làm việc trong điều kiện bụi bẩn, độ ẩm cao, mưa lớn hoặc khu vực thường xuyên phải vệ sinh bằng nước áp lực cao.

Không sử dụng hộp nối tín hiệu

Một trong những khác biệt quan trọng của cấu hình POWERCELL® PDX® là hệ thống không cần sử dụng hộp nối dây tín hiệu.

Trong cân xe tải dùng loadcell analog, hộp nối là nơi tập trung tín hiệu của nhiều cảm biến. Bộ phận này có thể trở thành điểm nhạy cảm trước độ ẩm, nước ngưng tụ, ăn mòn hoặc sai lệch tín hiệu. Việc loại bỏ hộp nối giúp đơn giản hóa mạng cảm biến, giảm số lượng điểm kết nối và hạn chế một nguyên nhân gây gián đoạn cân.

Tài liệu kỹ thuật của VTC205 xác nhận hộp nối không cần thiết khi sử dụng POWERCELL® PDX®.

Khả năng chống sét đến 80.000 A

Sét lan truyền là một trong những rủi ro lớn đối với cân xe tải lắp đặt ngoài trời. Xung điện có thể gây hư hỏng loadcell, dây cáp, thiết bị đầu cân và làm gián đoạn hoạt động xuất nhập hàng.

VTC205 POWERCELL® PDX® được trang bị hệ thống bảo vệ chống sét đã qua thử nghiệm với mức dòng điện đến 80.000 A đối với cấu hình PDX. Giải pháp bảo vệ giúp giảm nguy cơ hư hỏng các bộ phận cân quan trọng và hạn chế thời gian dừng hệ thống sau các sự cố điện do thời tiết.

Bàn cân thấp, thuận tiện cho xe ra vào

VTC205 có thiết kế mặt bàn thấp, giúp giảm chiều cao đường dẫn khi lắp đặt cân nổi. Nhờ đó, xe tải có thể tiếp cận bàn cân dễ dàng hơn, đồng thời giảm chiều dài cần thiết của đường dốc trong những công trình có diện tích giới hạn.

Mặt bàn bê tông được hoàn thiện nhám tại công trường để tăng độ bám cho bánh xe. Đây là lợi thế đáng chú ý tại khu vực có mưa, bùn đất hoặc phương tiện thường xuyên chở vật liệu rời.

Hệ thống có thể lắp đặt theo nhiều phương án:

• Lắp nổi trên mặt đất.
• Lắp trong móng nông.
• Lắp trong hố móng sâu.
• Bổ sung đường dốc cho cấu hình nổi.
• Trang bị thanh chắn hai bên để hỗ trợ định hướng phương tiện.

Mô-đun linh hoạt, chiều dài đến 48 m

VTC205 sử dụng các mô-đun tiêu chuẩn dài 4 m, 5 m hoặc 6 m. Các mô-đun có thể kết hợp để tạo nên bàn cân dài từ 4 m đến 48 m, đáp ứng nhiều loại phương tiện khác nhau.

Cấu trúc mô-đun cho phép lựa chọn kích thước phù hợp với:

• Xe tải đơn.
• Xe tải nhiều trục.
• Xe đầu kéo và sơ-mi rơ-moóc.
• Xe bồn.
• Xe ben.
• Xe container.
• Tổ hợp phương tiện có chiều dài đặc biệt.

Bàn cân có chiều rộng tiêu chuẩn 3,4 m, tạo không gian lưu thông phù hợp cho nhiều loại xe tải thương mại.

Tối ưu chi phí vận chuyển

Khung thép của VTC205 được thiết kế để vận chuyển trong container biển tiêu chuẩn hoặc trên xe sàn phẳng. Chiều rộng của mô-đun khi vận chuyển là khoảng 1,7 m, nhỏ hơn chiều rộng hoàn thiện 3,4 m của bàn cân.

Giải pháp này giúp hạn chế nhu cầu vận chuyển hàng quá khổ và có thể giảm đáng kể chi phí logistics đối với các công trình ở xa. Sau khi chuyển đến địa điểm lắp đặt, các mô-đun được lắp ráp, bố trí cốt thép và đổ bê tông tại chỗ.

Tài liệu sản phẩm cho biết VTC205 Containerized™ có thể vận chuyển bằng container kín tiêu chuẩn hoặc xe tải sàn phẳng mà không phát sinh yêu cầu vận chuyển quá khổ theo cấu hình thông thường.

Bảo vệ bề mặt thép trước ăn mòn

Các thành phần thép của VTC205 được xử lý bề mặt trước khi sơn. Thép được phun làm sạch để tạo bề mặt bám sơn, sau đó phủ lớp bảo vệ và đóng rắn ở nhiệt độ kiểm soát.

Lớp phủ acrylic polyurethane nung đóng rắn màu RAL7038 là cấu hình tiêu chuẩn. So với sơn lót hoặc sơn men thông thường, phương pháp này giúp tăng khả năng bảo vệ kết cấu thép trước độ ẩm, chất bẩn và các yếu tố gây ăn mòn trong môi trường công nghiệp.

Phần thành thép còn có tác dụng bảo vệ các cạnh bê tông, hạn chế sứt mẻ khi bàn cân chịu tác động thường xuyên của xe tải và vật liệu rơi vãi.

Hệ thống giới hạn chuyển động độc lập với loadcell

Các cơ cấu giới hạn chuyển động dọc và ngang của VTC205 được bố trí tại phần móng thay vì truyền lực trực tiếp qua cảm biến tải trọng.

Thiết kế này giúp kiểm soát chuyển động của bàn cân khi xe tăng tốc, phanh hoặc đổi hướng, đồng thời hạn chế lực ngang không cần thiết tác động lên loadcell. Nhờ đó, hệ thống có thể giảm hao mòn cơ khí và duy trì độ ổn định của phép cân trong thời gian dài.

Thông số kỹ thuật VTC205 POWERCELL® PDX®

Thông số	Giá trị
Model	METTLER TOLEDO VTC205
Kiểu cân	Cân xe tải nhiều mô-đun
Kết cấu	Khung thép kết hợp bê tông đổ tại chỗ
Vật liệu mặt bàn	Bê tông hoàn thiện nhám
Chiều rộng tiêu chuẩn	3,4 m
Chiều dài bàn cân	4–48 m
Chiều dài mô-đun tiêu chuẩn	4 m, 5 m hoặc 6 m
Chiều rộng mô-đun khi vận chuyển	1,7 m
Chiều dày bàn cân hoàn thiện	32 cm hoặc 39,5 cm
Khối lượng khung chưa có bê tông	Khoảng 380 kg trên mỗi mét dài
Vật liệu khung	ST37.2, tương đương ASTM A36
Lớp bảo vệ thép	Acrylic polyurethane nung đóng rắn, RAL7038
Cảm biến tải trọng	POWERCELL® PDX® kỹ thuật số
Tải trọng loadcell PDX	30 tấn
Vật liệu bộ phận cân	Thép không gỉ 17-4
Cấp bảo vệ loadcell	IP68, IP69K, NEMA 6P
Hộp nối tín hiệu	Không yêu cầu với POWERCELL® PDX®
Bảo vệ chống sét đã thử nghiệm	Đến 80.000 A với PDX
Khả năng cân theo chiều dài 16/18/24 m	50/60/80 tấn
Tải trọng trục kép danh định	28.000 kg DTA
Khoảng cách trục tối thiểu ở mức 28 tấn DTA	1,2 m
Số khoảng chia tối đa	3.000, 4.000 hoặc 6.000
Loại móng	Cân nổi, móng nông hoặc hố móng sâu
Nhiệt độ hoạt động thiết kế	Từ -60 đến +50°C
Tùy chọn	Ray bên, đường dốc, chân nâng, thiết bị đầu cân và bảo hành mở rộng

Các thông số cấu hình chính, bao gồm chiều rộng 3,4 m, chiều dài 4–48 m, khả năng cân 50/60/80 tấn, tải trọng trục kép 28 tấn và cấp bảo vệ IP68/IP69K, được thể hiện trong bảng kỹ thuật của nhà sản xuất.

Tùy chọn mở rộng

Tùy theo điều kiện công trình và quy trình vận hành, VTC205 có thể được cấu hình thêm:

• Ray hoặc thanh chắn hai bên bàn cân.
• Đường dốc thép hoặc bê tông cho phương án lắp nổi.
• Chân nâng để tăng khoảng sáng dưới bàn cân.
• Thiết bị đầu cân POWERCELL®.
• Màn hình hiển thị phụ.
• Hệ thống điều khiển xe vào cân.
• Phần mềm quản lý dữ liệu cân.
• Trạm cân tự động không người trực.
• Gói bảo hành mở rộng.

Ray bên, chân nâng và đường dốc là các tùy chọn được nhà sản xuất liệt kê cho VTC205.

Ứng dụng của cân xe tải VTC205

Cân ô tô VTC205 POWERCELL® PDX® phù hợp với nhiều ngành công nghiệp:

• Nhà máy xi măng và vật liệu xây dựng.
• Khai thác khoáng sản, cát, đá và than.
• Nhà máy thép và cơ sở tái chế kim loại.
• Kho nông sản, thức ăn chăn nuôi và phân bón.
• Nhà máy hóa chất.
• Trung tâm logistics và kho vận.
• Cảng biển, cảng cạn và bãi container.
• Nhà máy xử lý chất thải.
• Khu công nghiệp và trạm kiểm soát tải trọng nội bộ.

Lợi ích khi lựa chọn VTC205 POWERCELL® PDX®

VTC205 không chỉ là một bàn cân bê tông mà là giải pháp cân xe tải được thiết kế để kiểm soát chi phí trong toàn bộ vòng đời sử dụng.

Doanh nghiệp có thể nhận được các lợi ích thiết thực:

• Kết cấu thép – bê tông chắc chắn cho hoạt động cân thường xuyên.
• Thiết kế đã được kiểm tra với hơn một triệu chu kỳ tải.
• Loadcell kỹ thuật số có khả năng báo lỗi và hỗ trợ chẩn đoán.
• Không cần hộp nối tín hiệu với cấu hình POWERCELL® PDX®.
• Khả năng chống nước IP68/IP69K.
• Bảo vệ chống sét đã thử nghiệm đến 80.000 A.
• Thiết kế mô-đun linh hoạt theo chiều dài phương tiện.
• Vận chuyển bằng container tiêu chuẩn, giúp tối ưu chi phí logistics.
• Bề mặt bê tông nhám, ổn định và phù hợp với xe tải nặng.
• Loadcell có thể tiếp cận từ phía trên để thuận tiện kiểm tra và bảo trì.
• Hỗ trợ nhiều loại móng và phương án bố trí công trình.

Với kết cấu bền chắc, công nghệ POWERCELL® PDX® và khả năng cấu hình linh hoạt, cân xe tải METTLER TOLEDO VTC205 là lựa chọn phù hợp cho doanh nghiệp cần một hệ thống cân chính xác, đáng tin cậy và có chi phí sở hữu dài hạn tối ưu.