CÂN Ô TÔ METTLER TOLEDO POWERBRIDGE™ VTS26X – CẦU CÂN MẶT BÀN THÉP ĐẾN 100 TẤN

Cân ô tô Mettler Toledo PowerBridge VTS26X là dòng cầu cân điện tử mặt bàn thép được thiết kế cho hoạt động cân xe thương mại. Sản phẩm có tải trọng lớn nhất đến 100 tấn, chiều rộng bàn cân 3 m hoặc 3,4 m và chiều dài từ 5 m đến 23,2 m.

PowerBridge VTS26X sử dụng kết cấu mô-đun, cho phép lựa chọn kích thước bàn cân theo loại phương tiện và mặt bằng lắp đặt. Mỗi mô-đun có thể tách thành hai phần để thuận tiện cho việc đóng container và vận chuyển. Tại công trường, kết cấu mặt bàn thép được lắp ráp để hình thành hệ thống cân hoàn chỉnh.

Tùy cấu hình, VTS26X có thể sử dụng loadcell kỹ thuật số POWERCELL PDX hoặc POWERCELL GDD. Hai lựa chọn cảm biến tạo thành các model cân ô tô VTS267 và VTS266.

Tải trọng cân tối đa đến 100 tấn

Cân ô tô PowerBridge VTS26X có tải trọng lớn nhất đến 100.000 kg. Giá trị độ chia kiểm nhỏ nhất được công bố theo các cấu hình gồm 10 kg, 20 kg hoặc 50 kg.

Các thông số tải trọng chính:

• Tải trọng lớn nhất: đến 100.000 kg
• Giá trị độ chia kiểm: 10 kg, 20 kg hoặc 50 kg
• Tải trọng trục tập trung CLC: 28.000 kg hoặc 40.000 kg
• Loại phương tiện: xe đường bộ
• Lưu lượng cân: từ 0 đến 200 xe mỗi ngày

Cấu hình cụ thể cần được lựa chọn theo tải trọng phương tiện, tần suất cân, kích thước xe và yêu cầu đo lường của từng trạm cân.

Kích thước bàn cân linh hoạt

VTS26X cung cấp hai lựa chọn chiều rộng bàn cân:

• 3 m
• 3,4 m

Chiều dài bàn cân có thể được cấu hình trong phạm vi từ 5 m đến 23,2 m. Nhờ thiết kế mô-đun, sản phẩm có thể đáp ứng nhiều loại xe đường bộ và điều kiện mặt bằng khác nhau.

Kích thước thực tế của cân cần được xác định dựa trên chiều dài cơ sở của phương tiện, số trục xe và yêu cầu cân toàn bộ xe hoặc từng phần phương tiện.

Mặt bàn thép PowerBridge

PowerBridge VTS26X sử dụng kết cấu mặt bàn bằng thép. Phần kết cấu chính được chế tạo từ thép cường độ cao Q355B và ứng dụng công nghệ hàn robot.

Theo datasheet của METTLER TOLEDO, thiết kế kết cấu hướng đến khả năng phân bố tải trên bàn cân. Việc sử dụng vật liệu Q355B và công nghệ hàn robot tạo thành kết cấu mô-đun phục vụ hoạt động cân xe hằng ngày.

Mặt bàn thép giúp cân có thể được lắp ráp tại công trường sau khi các mô-đun được vận chuyển đến vị trí dự án.

Thiết kế mô-đun thuận tiện vận chuyển

Một đặc điểm của PowerBridge VTS26X là mỗi mô-đun bàn cân có thể được tách thành hai nửa để vận chuyển bằng container. Thiết kế này hỗ trợ quá trình vận chuyển đến công trường và lắp ráp tại chỗ.

Sau khi vận chuyển, các phần kết cấu thép được ghép lại để hoàn thiện từng mô-đun bàn cân. Giải pháp đóng container phù hợp với các dự án cần vận chuyển cầu cân đến nhiều khu vực khác nhau.

Thời gian lắp đặt thực tế sẽ phụ thuộc vào số lượng mô-đun, phương án móng, điều kiện công trường và phạm vi công việc của từng dự án.

Hai lựa chọn loadcell kỹ thuật số POWERCELL

Cân ô tô VTS26X có hai cấu hình loadcell kỹ thuật số:

Model cân ô tô	Loadcell
VTS267	POWERCELL® PDX®
VTS266	POWERCELL® GDD®

Công nghệ POWERCELL cho phép hệ thống thu nhận và xử lý dữ liệu từ từng cảm biến tải trọng. Tùy thiết bị đầu cuối và cấu hình được lựa chọn, dữ liệu có thể được sử dụng để theo dõi tình trạng hệ thống và hỗ trợ xác định vấn đề.

Cấu hình POWERCELL PDX

Model VTS267 sử dụng loadcell kỹ thuật số POWERCELL PDX. Cấu hình này đã được thử nghiệm khả năng chống sét đến 80.000 A theo thông tin trong datasheet VTS26X.

Cấu hình POWERCELL GDD

Model VTS266 sử dụng loadcell kỹ thuật số POWERCELL GDD. Khả năng chống sét được thử nghiệm đến 29.000 A theo thông tin của nhà sản xuất.

Mức chống sét được công bố là giá trị thử nghiệm của cấu hình tương ứng, không phải mức bảo đảm rằng thiết bị không thể bị ảnh hưởng trong mọi sự cố sét.

Theo dõi tình trạng cân theo thời gian thực

Công nghệ loadcell kỹ thuật số POWERCELL cung cấp dữ liệu phục vụ việc theo dõi tình trạng hệ thống. Thông tin từ loadcell giúp hỗ trợ kiểm tra hoạt động cân và xác định nhanh vị trí cần xem xét khi có dấu hiệu bất thường.

Khả năng theo dõi theo thời gian thực phụ thuộc vào loại loadcell, đầu cân, phần mềm và cấu hình hệ thống được trang bị. Đây là tùy chọn công nghệ của VTS26X, không phải tất cả các cấu hình đều có chức năng giống nhau.

Lắp đặt kiểu nổi hoặc kiểu chìm

Cân ô tô Mettler Toledo VTS26X hỗ trợ hai phương án nền móng:

• Móng nổi – Pitless
• Móng chìm nông – Shallow Pit

Cân ô tô lắp nổi

Với phương án pitless, bàn cân được lắp phía trên mặt nền và xe di chuyển lên cân qua đường dẫn. Phương án này cần không gian cho đường lên xuống ở hai đầu cân.

Cân ô tô lắp chìm nông

Với phương án shallow pit, bàn cân được bố trí trong hố móng nông để mặt cân nằm gần bằng với mặt đường. Phương án này phù hợp với khu vực cần xe tiếp cận bàn cân từ nhiều hướng hoặc muốn hạn chế chiều dài đường dẫn.

Việc lựa chọn móng nổi hay móng chìm cần dựa trên mặt bằng, điều kiện thoát nước, luồng xe và thiết kế xây dựng của dự án.

Vận hành có người trực hoặc không người trực

VTS26X có thể được cấu hình cho:

• Trạm cân có nhà cân và người vận hành
• Trạm cân không người trực

Đối với trạm cân có người trực, nhân viên thực hiện các thao tác cân và xử lý dữ liệu tại nhà cân.

Đối với hệ thống không người trực, cầu cân cần được kết hợp với thiết bị và phần mềm tự động hóa phù hợp. Datasheet xác nhận VTS26X hỗ trợ phương thức vận hành không người trực nhưng không quy định sẵn danh sách thiết bị ngoại vi trong cấu hình tiêu chuẩn.

Tùy chọn cấu hình

Các tùy chọn được công bố cho cân ô tô PowerBridge VTS26X gồm:

• Bộ lan can hai bên
• Cấu hình nhiều bàn cân
• Cấu hình di động

Tùy chọn nhiều bàn cân có thể được lựa chọn cho những ứng dụng cần bố trí nhiều mặt cân. Cấu hình di động hỗ trợ các dự án cần phương án lắp đặt khác với cầu cân cố định truyền thống.

Phạm vi và cấu tạo của từng tùy chọn cần được xác định theo hồ sơ kỹ thuật của dự án.

Kiểm tra độ bền kết cấu

PowerBridge VTS26X đã được thực hiện thử nghiệm độ bền với 2.000.000 chu kỳ tải. Thử nghiệm được tiến hành tại vị trí giữa mô-đun và cuối mô-đun với hai mức tải trục tập trung:

• 28.000 kg CLC
• 40.000 kg CLC

Theo datasheet, thử nghiệm có mức tương đương 20 năm sử dụng cân và kết quả không phát hiện khuyết tật kết cấu.

Thông tin 20 năm là mức tương đương trong điều kiện thử nghiệm độ bền do nhà sản xuất công bố, không phải thời hạn bảo hành hoặc cam kết tuổi thọ cố định trong mọi điều kiện vận hành thực tế.

Chứng nhận đo lường

Cân ô tô PowerBridge VTS26X có các thông tin chứng nhận được công bố:

• Chứng nhận OIML: R76-2006-A-NL1-26.29
• Chứng nhận kiểu EU: T2391

Phạm vi tải trọng, độ chia và cấu hình được sử dụng trong ứng dụng cần kiểm định phải phù hợp với chứng nhận, thiết kế và yêu cầu đo lường tại nơi lắp đặt.

Ứng dụng của cân ô tô VTS26X

PowerBridge VTS26X được thiết kế cho hoạt động cân xe đường bộ và các trạm cân thương mại có lưu lượng đến 200 xe mỗi ngày. Sản phẩm có thể được lựa chọn cho:

• Trạm cân ô tô tại nhà máy
• Cân xe tải tại kho hàng
• Trạm cân trong khu vực logistics
• Cân nguyên liệu đầu vào và hàng hóa đầu ra
• Cầu cân có người vận hành
• Trạm cân tự động không người trực
• Dự án cân ô tô móng nổi
• Dự án cân ô tô móng chìm nông
• Hệ thống cân cần bàn thép dạng mô-đun
• Dự án cần vận chuyển bàn cân bằng container

Khả năng phù hợp với từng ứng dụng cần được đánh giá dựa trên tải trọng xe, lưu lượng xe, điều kiện nền móng và yêu cầu quản lý dữ liệu.

Thông số kỹ thuật cân ô tô PowerBridge VTS26X

Thông số	Giá trị
Dòng sản phẩm	PowerBridge™ VTS26X
Loại cân	Cân ô tô, cầu cân mặt bàn thép
Tải trọng lớn nhất	Đến 100.000 kg
Giá trị độ chia kiểm	10 kg, 20 kg hoặc 50 kg
Tải trọng trục tập trung CLC	28.000 kg hoặc 40.000 kg
Chiều rộng bàn cân	3 m hoặc 3,4 m
Chiều dài bàn cân	5-23,2 m
Loại phương tiện	Xe đường bộ
Lưu lượng cân	0-200 xe/ngày
Vật liệu kết cấu chính	Thép cường độ cao Q355B
Công nghệ chế tạo	Hàn robot
Loại mặt bàn	Mặt bàn thép
Model sử dụng POWERCELL PDX	VTS267
Model sử dụng POWERCELL GDD	VTS266
Khả năng chống sét PDX đã thử nghiệm	Đến 80.000 A
Khả năng chống sét GDD đã thử nghiệm	Đến 29.000 A
Phương án móng	Móng nổi hoặc móng chìm nông
Phương thức vận hành	Có người trực hoặc không người trực
Tùy chọn	Lan can, nhiều bàn cân, cấu hình di động
Thử nghiệm độ bền	2.000.000 chu kỳ tải
Vị trí thử tải	Giữa mô-đun và cuối mô-đun
Kết quả thử nghiệm	Không phát hiện khuyết tật kết cấu
Chứng nhận OIML	R76-2006-A-NL1-26.29
Chứng nhận kiểu EU	T2391

PowerBridge VTS26X – cầu cân mặt bàn thép cho xe đường bộ

Cân ô tô Mettler Toledo PowerBridge VTS26X kết hợp kết cấu thép cường độ cao Q355B, công nghệ hàn robot và thiết kế mô-đun có thể tách đôi để vận chuyển bằng container. Sản phẩm cung cấp tải trọng tối đa đến 100 tấn cùng nhiều lựa chọn chiều dài, chiều rộng và phương án móng.

Khách hàng có thể lựa chọn model VTS267 sử dụng loadcell POWERCELL PDX hoặc model VTS266 sử dụng loadcell POWERCELL GDD. Cả hai cấu hình đều hướng đến hoạt động cân xe đường bộ và hỗ trợ trạm cân có người trực hoặc hệ thống không người trực.